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燃油车的贬值速度已远超预期。以比亚迪汉为例，三年内二手车价从28万元跌至9万元，贬值幅度高达65%。这种断崖式下跌源于多重因素：新能源汽车在续航里程、充电效率上取得突破，使用成本仅为燃油车的三分之一；各国政府加速推进“双碳”目标，国七排放标准即将实施，燃油车技术升级成本陡增；市场结构剧变，新能源汽车市占率从2022年的25%跃升至2024年的51%，而燃油车在限行、限购、停车费差异化收费等政策下，隐性使用成本持续攀升。
